文、广州广高贯通图/羊城晚报全媒体记者 李志文 通讯员 吕翀 邓联旭 周佳飞

9月6日上午，站京在架桥机的铁联帮助下，广州白云站京广高铁下行联络线最后一片箱梁长32米，络线重达399吨的全线箱梁安装到位，至此，广州广高贯通广州白云站京广高铁联络线实现全线贯通。站京

广州白云站配套的铁联京广高铁联络线北侧与京广高铁相连，南侧驶入广州白云站，络线全长约23.1公里，全线是广州广高贯通将京广高铁引入广州白云站的关键性控制性工程。

据中铁二十五局白云站项目铺架工区负责人张都都介绍，站京架梁过程面临28‰大坡度作业、铁联上跨车流量达到高峰期每8分钟一趟的络线既有京广铁路，施工难度大，全线安全风险高。为此，项目建设者针对上跨既有线施工特点，制定专项施工方案，严格落实执行封锁施工要求、排查隐患风险、守护既有线运行、保护接触网等“一封一查二护”硬措施，保障列车行车安全。此外，项目团队采取智能化高精度传感器与机臂调平机构结合，确保机臂始终保持水平、支撑柱体垂直受力，多举措保障架桥机安全施工。

目前，广州白云站枢纽工程正值大干热潮，京广高铁联络线架梁完成也为轨道施工奠定基础，9月中旬该联络线将进入铺轨施工阶段，有力推动广州白云站枢纽加快建设。

据悉，广州白云站是粤港澳大湾区首个在建的按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽工程，对外打造“普高城际复合型客站”，对内打造“大公共交通”体系，打造“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的全新铁路枢纽客站。项目建成后，将成为全国最大的TOD大型综合交通枢纽，逐步承接广州站和广州东站的普速客车，是广州站、广州东站未来更新改造的前置条件，也是广州市“高铁进市区”的示范工程。